@Willem v S
Beste Willem,
Hartelijk dank voor je reactie.
Het gebruik van de laadlocaties in de omgeving is onderzocht. Uit de cijfers blijkt dat dat deze goed gebruikt worden. Ze komen in aanmerking voor uitbreiding.
Signalen van elektrische rijders zonder eigen parkeergelegenheid in de buurt worden hierin meegenomen. Zij moeten binnen 300 meter van hun woning een beschikbaar laadpunt kunnen vinden, ook op drukke momenten. Een laadpaal is voor omwonenden en bezoekers.
We begrijpen de zorgen over de ervaren parkeerdruk in de buurt.
Parkeren bij je woning is niet altijd mogelijk. Een afstand tot 100 meter om een parkeerplaats te vinden voor de auto is acceptabel volgens de parkeernormen van de gemeente. Dit kan buiten je eigen straat zijn. Voor bezoekers van omwonenden is dit tot 250 meter. Voor bezoekers van horeca en sport is deze afstand tot 600 meter.
De parkeerdruk zal niet direct toenemen door een laadpaal te plaatsen. Elektrische auto’s staan vaak al geparkeerd in de straat. Een elektrische auto vervangt een brandstofauto. Na opladen zullen zij op zoek gaan naar een andere parkeerplek, binnen of buiten de wijk. Dan kan de volgende elektrische auto laden.
Indien containers zonder vergunning zijn geplaatst of overlast veroorzaken kun je een melding openbare ruimte doen via de website van de gemeente, www.gemeentemaashorst.nl.
Bij nieuwbouwprojecten zoals het terrein van de voormalige Pius X, worden ook parkeerplaatsen op eigen terrein aangelegd. Dit is verplicht.
De gemeente heeft in 2024 haar Omgevingsvisie vastgesteld. Vanuit de groene doelen worden er niet
meer parkeerplaatsen aangelegd. Gras, perkjes en bomen zijn nodig voor het afvoeren van regenwater en om de hitte op warme dagen tegen te gaan.
Laadpalen worden alleen geplaatst bij bestaande parkeerplaatsen. Door de eisen waaraan deze locaties moeten voldoen is de keuze beperkt. De eisen staan vermeld in de Map Laadpalen op deze site.
De gemeente is verplicht mee te werken aan de plaatsing van laadpalen. De gemeente wil ook voorbereid zijn op deze ontwikkeling. Het is belangrijk dat er op tijd genoeg laadpalen beschikbaar zijn om te laden. Door nu te plaatsen voorkomen we vertraging in de toekomst.
Heb je nog vragen? Neem hiervoor contact op met de gemeente via info@gemeentemaashorst.nl of telefonisch via 0413 – 28 19 11.
Met vriendelijke groet,
Laadpaal Uden - Mgr. Bosstraat 49
Van "Laadpalen Uden - 3.4.2 2026"
Ga naar het project
Op deze plek komt een nieuwe laadpaal op een openbare parkeerstrook. De locatie is zorgvuldig gekozen en staat vast.
Denk je dat een kleine verschuiving beter zou zijn? Laat hieronder je reactie achter.
Officiële updates
Laatste update: 10 april 2026
Geplaatst op 10 april 2026
Reacties(1)
Reageren in dit project is momenteel uitgeschakeld.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Willem v S
Geplaatst door:Willem v S
2 maanden geleden
Bij deze een zeer sterke aanbeveling om deze niet te plaatsen om de volgende redenen:
1 - Er is al, hier ~25m vandaan een laadpaal (bloesemplein, ook van Vattenfall), Deze wordt al nauwelijks gebruikt (1 buur hier gebruikt deze maar deze gaat verhuizen) en deze plekken staan meestal leeg.
2 - Op de betreffende plek is al een groot tekort aan parkeerplaatsen. Door de weeks
overdag lijken er voldoende te zijn, alleen in de avonden van woensdag tm zondag (door drukte vanuit de Pul, 't Zusje, Halie's Gym, Frietfood etc) staat deze volledig vol en ook in de omgeving worden dan overal al auto's langs de straat en op de stoep gezet wat al veel overlast geeft (bijvoorbeeld door slecht zicht/blokkade bij de kruising).
3 - Enkele parkeerplekken hier worden nu ook al gebruikt door bedrijven voor containers etc wat probleem 2 verergert.
4 - Er worden binnenkort 79 appartementen vlakbij gebouwd op plaats van de Pius X kerk. Gezien hier geen parkeerplaats lijken bij te komen is te verwachten dat de problemen genoemd in 2 ook hierdoor erger zullen worden.
5 - De parkeerplaatsen hier zijn erg klein (met al regelmatig schades aan autos tot gevolg) en de meeste elektrische auto's alsnog erg groot. De plekken hier zouden dan dus ook niet de handigste keuzes zijn voor een laadpaal.
De gemeente zou hier dus moeten kijken of er opties zijn voor meer parkeerplaatsen voor alle autos aan te leggen, in plaats van het al te kleine aantal parkeerplaatsen voor alle auto's te verminderen in ruil voor een laadpaal die, aan hand van het waargenomen gebruik van al aanwezige laadpalen, waarschijnlijk relatief weinig zal worden gebruikt.
Ik heb ook hierdoor sterk mijn twijfel over het statement "De locatie is zorgvuldig gekozen".
Delen
Geplaatst door
Huidige status
gezien
Tags
Uden
Mobiliteit
Locatie
Unable to display map. WebGL2 support is required.
Ensure that your browser and hardware meet the minimum requirements.
https://esriurl.com/webgl-faq