draaicirkel en parkeerratio - wegversmalling groenewoud

Hoi Pim,

Naar aanleiding van de bewonersavond heb ik wat informatie opgevraagd bij bewonersplatformen in andere woonplaatsen. Naar aanleiding daarvan heb ik wat vragen waar wellicht rekening mee gehouden kan worden tijdens de plannen:

• Zoals besproken tijdens de bewonersavond verwacht ik dat er, ongeacht welke beslissing wordt genomen over de wegversmalling, rekening wordt gehouden met het zicht als je met de auto de oprit van Groenewoud 14 en 16 verlaat.
• Ik heb me laten vertellen dat gemeente Uden in haar besluiten een zogenoemde parkeer-ratio (de verhouding bewoners/huizen ten opzichte van parkeerplekken) per straat heeft opgenomen. Wat is de parkeerratio van groenewoud? En wordt aan deze ratio nog gehouden als er gekozen wordt voor een wegversmallingsvariant zonder parkeerplaatsen? Van buurtbewoners heb ik begrepen dat eerdere verzoeken voor wijzigingen van opritten zijn afgewezen juist omdat dan niet meer wordt voldaan aan de parkeer-ratio.
• Verder heb ik me laten vertellen dat gemeente Uden in haar besluiten ook rekening houdt met bepaalde draaicirkels die een auto minimaal moet kunnen maken om het eigen terrein te verlaten. Met welke draaicirkel wordt er binnen de gemeente Uden minimaal rekening gehouden. Wordt er met alle wegversmallingsvarianten rekening gehouden met deze minimale draaicirkels?
• Tot slot merk ik een kleinigheidje op voorzover het deel 1 van de weg betreft (het fietspad tussen de brug en groenewoud in). Hier bevind zich momenteel een prullenbak. Ik heb zelf geen mening of deze prullenbak daar moet blijven of niet (hij is wel handig voor poepzakken te deponeren), maar het lijkt mij dat hier in elk geval een weloverwogen besluit over genomen moet worden.

Ik hoor graag van u, of zie in het uiteindelijke besluit een gemotiveerde reactie op bovenstaande graag tegemoet.