Beste heer Smulders, dank voor uw bijdrage. De laadpaal is bedoeld voor algemeen gebruik en niet voor de school. Bovendien wordt deze laadpaal erg goed gebruikt en is het nodig om een extra laadpaal te plaatsen. De dode hoekprojecten vinden eens per jaar plaats en in afstemming met VVN wordt al gekeken naar alternatieven met bijvoorbeeld een tractor. De laadpaal levert dus geen belemmering op. Daarnaast blijft de andere parkeerkoffer van 10 parkeerplaatsen vrij.
Laadpaal Wislaan
Van "Laadpaal Wislaan 221 Uden"
Ga naar het project
Erg fijne locatie voor een extra laadpaal, ik gebruik hem meerdere malen in de week gezien wij paal aan het huis hebben.
Door het toenemende aantal elektrische auto’s in de wijk komt het nu regelmatig voor dat deze en die verderop in de wijk vol zijn. Een laadpaal erbij ben ik zeker voor!
Groet Naud
Officiële updates
Laatste update: 13 maart 2024
Geplaatst op 13 maart 2024
Beste Naud, dank voor uw bijdrage. Dat is ook de reden voor het bijplaatsen van een extra laadpaal.
Geplaatst op 13 maart 2024
Reacties(4)
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Pleun Looij
Geplaatst door:Pleun Looij
2 jaar geleden
Erg goede locatie voor een extra laadpaal, deze oplaadplekken zijn tegenwoordig vaak bezet.
Profiel van Jeroen Smulders
Geplaatst door:Jeroen Smulders
2 jaar geleden
@Pleun Looij Ik begrijp dat het te maken heeft met laadpalen die bezet zijn. Het gaat echter om een parkeerplaats aan een basisschool met een buurschool. Het lijkt me dat de laadpalen dan eerlijk verdeeld moeten worden over de parkeerplaatsen van beide scholen, zodat ouders, maar vooral personeel er gewoon kunnen parkeren en het gaat dan om 30 tot 50 meter verderop in de straat. Aan de overkant van de weg is ook voldoende plek om laadpalen te plaatsen.
Een andere mogelijkheid is dat deze parkeerplaatsen door de weeks en overdag gebruikt kunnen worden om gewoon te parkeren. Bijvoorbeeld van 08.00 uur tot 18.00 uur. Op deze momenten zijn de laadpaalparkeerplaatsen vrijwel altijd leeg. Ook dan geldt dat ter hoogte van bijvoorbeeld 219 ook palen geplaatst kunnen worden. Een eerlijkere verdeling dus.
Profiel van Naud Hadders
Geplaatst door:Naud Hadders
2 jaar geleden
@Jeroen Smulders ter hoogte van 219 lijkt mij ook prima.
Een tijdslot lijkt mij geen oplossing, dan zullen we zien dat politie/handhaving onnodig werk heeft aan het controleren hiervan.
Profiel van Jeroen Smulders
Geplaatst door:Jeroen Smulders
2 jaar geleden
Dit lijkt mij geen goede locatie voor nog een laadpaal aangezien er al twee zijn en het een parkeerplaats betreft op nummer 221. Dit is het adres van een basisschool en daar zijn twee laadpalen meer dan voldoende.
Daar komt nog bij dat activiteiten zoals het dode hoek project, waarbij een lange vrachtwagen naast de school (op dit stuk parkeerplaats) geplaatst wordt dan niet meer kunnen plaatsvinden. Niet wenselijk voor kinderen, vermoed ik.
In deze straat is voldoende ruimte om de laadpalen beter te verspreiden. Aan de andere kant van de weg is een optie, maar zeker ook ter hoogte van nummer 219 of verder die kant op.
Delen
Geplaatst door
Huidige status
voorgesteld
Tags
Duurzame ontwikkeling
Mobiliteit