Laadpalen Uden

In deze fase beoordeelt de gemeente uw reactie.

De gemeente heeft op dit moment de reacties beoordeeld voor:

Koetsier 2: er zijn positieve en negatieve reacties binnen gekomen.

Meer informatie over het plaatsen van laadpalen in Maashorst is te vinden op deze website. Kijk hiervoor op de startpagina, zoek bij Alle projecten de map Laadpalen op. Aan de linkerkant van de pagina staat meer informatie over laadpalen.

Schepersweg 37/Bosschebaan 1: er zijn positieve en negatieve reacties binnen gekomen.

Reacties:

1. Tekort aan parkeerplaatsen
2. Bezoekers worden gestimuleerd met de fiets te komen, daarom is plaatsing bij de ingang van de parkeerplaats logischer.

Antwoord Gemeente:

Het ervaren tekort aan parkeerplaatsen is geen reden voor het wel of niet plaatsen van laadpalen. Het tekort aan parkeerplaatsen wordt op meer plekken ervaren. Als er alleen laadpalen geplaatst worden op plekken waar weinig auto’s parkeren, komen er te weinig palen. Door het plaatsen ervan zorgt de gemeente ervoor dat er voldoende laadpalen voor elektrische auto’s beschikbaar zijn.

De laadpalen zijn bedoeld voor omwonenden en bezoekers.

Het is wel mogelijk de laadpalen op een andere plaats op dezelfde parkeerplaats te plaatsen. 

Meer informatie over het plaatsen van laadpalen in Maashorst is te vinden op deze website. Kijk hiervoor op de startpagina, zoek bij Alle projecten de map Laadpalen op. Aan de linkerkant van de pagina staat meer informatie over laadpalen.

Hellebaard 37: er zijn positieve en negatieve reacties binnen gekomen.

Reacties:

1. Tekort aan parkeerplaatsen
2. Voldoende openbare laadpalen in de omgeving
3. Elektrische rijders laden thuis en maken geen gebruik van openbare laadpalen
4. Hoogte van het verkeersbord

Antwoord Gemeente:

Het ervaren tekort aan parkeerplaatsen is geen reden voor het wel of niet plaatsen van laadpalen. Het tekort aan parkeerplaatsen wordt op meer plekken ervaren. Als er alleen laadpalen geplaatst worden op plekken waar weinig auto’s parkeren, komen er te weinig palen. Door het plaatsen ervan zorgt de gemeente ervoor dat er voldoende laadpalen voor elektrische auto’s beschikbaar zijn.

Het aantal elektrische auto’s groeit en er zijn de komende jaren meer laadpunten nodig. Het aantal openbare laadpalen dat er nu staat is niet voldoende. De gemeente plaatst daarom meer laadpalen.

De laadpaal is niet alleen bedoeld voor omwonenden, maar ook voor bezoekers in de buurt.

De onderkant van een verkeersbord moet op 2,20 meter hoogte staan. Het verkeersbord zal boven een heg of schutting op de erfgrens uitsteken. 

Meer informatie over het plaatsen van laadpalen in Maashorst is te vinden op deze website. Kijk hiervoor op de startpagina, zoek bij Alle projecten de map Laadpalen op. Aan de linkerkant van de pagina staat meer informatie over laadpalen.

Aanvulling Gemeente: er wordt voor Hellebaard 37 geen verkeersbesluit genomen. De locatie voldoet niet aan de technische voorwaarden.

Eikenwal 149: er zijn positieve en negatieve reacties binnen gekomen.

Reacties:

1. Tekort aan parkeerplaatsen.
2. Er zijn geen elektrische auto’s in de straat.
3. Elektrische rijders laden thuis en maken geen gebruik van openbare laadpalen.
4. Parkeerplaatsen zijn bestemd voor Eikenwal 143 t/m 151, met invalidenparkeerplek.
5. Plaatsing op andere plek in de straat.

Antwoord Gemeente:

Het ervaren tekort aan parkeerplaatsen is geen reden voor het wel of niet plaatsen van laadpalen. Het tekort aan parkeerplaatsen wordt op meer plekken in Uden ervaren. Als er alleen laadpalen geplaatst worden op plekken waar weinig auto’s parkeren, komen er te weinig palen. Door het plaatsen ervan zorgt de gemeente ervoor dat er voldoende laadpalen voor elektrische auto’s beschikbaar zijn.

De laadpaal is niet alleen bedoeld voor omwonenden, maar ook voor bezoekers in de buurt.

Laadpalen worden geplaatst in openbare parkeervakken die eigendom zijn van de gemeente.

Niet alle parkeerplaatsen zijn geschikt voor het plaatsen van een laadpaal. Een laadpaal mag niet direct voor een deur/raam van een woning staan en moet op voldoende afstand kunnen staan van andere voorwerpen zoals bomen, heggen en muren/schuttingen.

Meer informatie over het plaatsen van laadpalen in Maashorst is te vinden op deze website. Kijk hiervoor op de startpagina, zoek bij Alle projecten de map Laadpalen op. Aan de linkerkant van de pagina staat meer informatie over laadpalen.

Keizershof 510: er zijn positieve en negatieve reacties binnen gekomen.

1. Tekort aan parkeerplaatsen.
2. Weinig of geen elektrische auto’s in de buurt.
3. Voldoende palen in de buurt.
4. Verwijzing naar plaatsing op privéterrein.

Antwoord Gemeente:

Het ervaren tekort aan parkeerplaatsen is geen reden voor het wel of niet plaatsen van laadpalen. Het tekort aan parkeerplaatsen wordt op meer plekken ervaren. Als er alleen laadpalen geplaatst worden op plekken waar weinig auto’s parkeren, komen er te weinig palen. Door het plaatsen ervan zorgt de gemeente ervoor dat er voldoende laadpalen voor elektrische auto’s beschikbaar zijn.

Het aantal elektrische auto’s groeit en er zijn in 2025 en de jaren erna meer laadpunten nodig, ook op Keizershof. Het aantal openbare laadpalen dat er nu staat op Keizershof, is niet voldoende. De gemeente plaatst daarom meer laadpalen.

De laadpaal is niet alleen bedoeld voor omwonenden, maar ook voor bezoekers in de buurt.

Een laadpaal wordt alleen bij bestaande parkeervakken geplaatst die eigendom zijn van de gemeente.  

Meer informatie over het plaatsen van laadpalen in Maashorst is te vinden op deze website. Kijk hiervoor op de startpagina, zoek bij Alle projecten de map Laadpalen op. Aan de linkerkant van de pagina staat meer informatie over laadpalen.

Aanvulling Gemeente: er wordt voor Keizershof 510 geen verkeersbesluit genomen. De gemeente streeft naar een goede spreiding van laadpalen.

Hartelijk dank voor het achterlaten van een reactie.